2018年，中國航天科技集團以突破歷史的37次發射，首次獨居世界航天發射次數年度第一，部署航天器數量居世界第二。成功發射18顆北斗衛星，完成北斗三號基本系統部署并投入運行，正式提供全球服務。而這背后是一群航天追夢人在幕后的不懈努力，今天一起走近北斗三號衛星系統首席總設計師謝軍，聽他講述2018年北斗導航衛星發射的臺前幕后。

　　2018年是中國北斗衛星組網的“大年”。18顆北斗導航衛星的發射，數量史無前例。謝軍說：“2018年高密度發射，中國航天科技集團公司僅宇航型號是37件，103顆飛行器包括船、器、衛星。”

　　在衛星導航領域，和發達國家同時期建設情況相比，北斗一年發射十多顆衛星，其發射密度和速度也是首屈一指。謝軍告訴記者，這背后首先是國家的需要。2012年提供服務之后，北斗2號衛星在天上“工作”的情況非常好，地面的應用情況不斷在擴大它的應用面。之后又提出來一些新的更高的要求，而那也是衛星系統和工程系統應該做到的。

　　2009年，北斗三號工程正式啟動實施。回顧我國北斗工程建設，北斗一號實現了中國導航衛星從無到有，使我國成為繼美、俄之后第三個擁有導航衛星的國家;北斗二號突破多項關鍵技術，躋身國際衛星導航系統四大服務商;北斗三號，則真正實現“中國的北斗，世界的北斗”的愿景。謝軍說，2019年，他們的目標是再發射10顆北斗導航衛星。2018年，他們有一句話是起跑暨沖刺，要拿出跑百米的速度跑完馬拉松。

　　1982年，謝軍大學畢業，躊躇滿志地踏進五院的大門時，他或許還沒有意識到，他的一生將與“北斗星”緊密相連并折射出耀眼的光彩。獻身航天事業30多年的謝軍，結緣北斗工程己十多年，他帶領北斗團隊解決了一系列技術難題。他表示：“干航天的有一個特征，一定不是一個人在辦公室埋頭工作，一定是發揮大家的智慧，形成一個團隊。”

　　目前，北斗工程的研發團隊大約有200人，其中有不少是80后和90后，謝軍希望這些后起之秀經過歷練，可以接過中國航天科技發展的接力棒。

　　2018年12月27日，官方消息對外宣布，北斗系統服務范圍由區域擴展為全球，北斗系統正式邁入全球時代。不過，謝軍也坦言，雖然我們的衛星服務范圍可以覆蓋全球，但在服務的質量方面和美國的GPS還有一定差距。經過前期一系列的驗證，它可以為全球提供定位精度優于十米的服務。從現階段服務的精度上來講，與美國GPS還是有差距的。

　　謝軍說，預計到2020年，北斗3號衛星完成建設后，在衛星導航的服務精度方面，可以和美國的GPS不分伯仲。

　　除了北斗，全世界還有3個系統可以提供這樣的服務：美國的GPS、俄羅斯的格洛納斯、歐洲的伽利略。這四個系統在覆蓋范圍、系統性能上是相當的，但中國的北斗有自己的特色。外界更多關注服務全球的中國北斗，如何和其他系統在國際上同臺競技?在謝軍看來，北斗更應做好自己，不去盲目對比。對用戶來講，選擇用北斗的信號還是選擇用GPS的信號，是他的權利，也包括現在很多終端廠商。實際上，衛星不能直接惠及老百姓，終端商是他們非常重要的客戶。既是同臺競技，同時在系統上也要和國際幾大衛星組織兼容互操作。

　　在謝軍看來，以目前的航天科技發展水平，人類即將進入宇宙空間帶來的福利時代。他指出：“以前，人們比較多地享受開發地球上的一些資源。從國外的不管是航天飛機，還是前幾年提到的將來宇宙旅行，在今天的成績或者階段，人類可以很好地利用空間、享受空間帶來的幸福感。再過五年、十年，人們可能會更好地享用它帶來的一些福利。”

　　謝軍說，北斗衛星系統的基礎平臺已經搭建起來，希望更多的技術應用公司在商業航天領域勇于開拓創新，讓航天科技更多地改變普通人的生活。